帝人集團宣布，其先進的高性能材料和技術將應用于日本工學院大學(Kogakuin University)研發(fā)的最新太陽能驅(qū)動碳纖維汽車上。
該汽車將參加10月8日-15日在澳大利亞舉行的全球最大太陽能汽車比賽——普利司通太陽能汽車挑戰(zhàn)賽(Bridgestone World Solar Challenge)。
這些材料和技術由帝人有限公司、帝人集團旗下碳纖維制造商東邦特耐克絲(Toho Tenax Co)、帝人集團的復合材料結構設計研發(fā)部GH Craft Ltd及帝人富瑞特株式會社(Teijin Frontier Co)聯(lián)合研發(fā)。
帝人的研發(fā)的碳纖維先進材料，可讓太陽能賽車更輕、更快
GH Craft Ltd負責超輕汽車復合材料結構設計的各個階段，包括設計、成型和結構評估。該公司是汽車、船舶、鐵路和航空航天領域運輸車輛碳纖維復合材料結構的主要開發(fā)商。
據(jù)GH Craft Ltd公司相關人士介紹，普利司通世界太陽能車挑戰(zhàn)賽是已故GH Craft 創(chuàng)始人Manabu Kimura的終生任務。為此，GH Craft一直為工學院大學太陽能賽車隊提供一切可能的技術支持，盡可能地改善汽車技術，包括派遣GH技術人員陪同太陽能賽車隊，以提供機械和技術支持。
帝人集團為工學院大學太陽能賽車隊提供一系列的高性能材料，包括：
采用Tenax碳纖維制造的超輕織物，可用于制造賽車的車身。Toho Tenax與Sakai Ovex 公司開發(fā)了一種超輕碳纖維織物，厚度僅為0.06毫米，可用于汽車的碳纖維車身。
Panlite聚碳酸酯樹脂，用于汽車車窗制造，以減少車身重量，提高駕駛安全。帝人Panlite聚碳酸酯的耐沖擊性能是玻璃的200倍，重量卻僅為玻璃的一半。
Technora對位芳綸纖維，可作為汽車輪罩的預浸料，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車減重，增強耐用性。帝人Technora對位芳綸纖維的抗拉強度是鋼鐵的8倍，而重量僅為鋼鐵的五分之一。
V-LapTM無紡布聚酯纖維，可用于制作坐墊，有利于實現(xiàn)整車的減重，同時提升駕駛的舒適度。V-LapTM是帝人富瑞特株式會社的無紡布纖維，采用垂直纖維制成，具有高彈性和透氣性，并具有輕量化。
Nanofront超細聚酯纖維，用于制作團隊的駕駛手套，可提供超級靈活的轉向。帝人富瑞特Nanofront的橫截面僅為人的頭發(fā)橫截面的7500分之一，可實現(xiàn)超級擬合，靈活抓握，透氣性和透濕性。
Solotex聚對苯二甲酸丙二醇酯(PTT)纖維用于賽車隊隊服的制作中，可提供穿著舒適性，并適用于惡劣比賽環(huán)境中。帝人富瑞特的Solotex極其柔軟，高彈性，不易變形且耐用。而且由于它的組成成分中，37%為生物衍生材料，具有環(huán)保性。
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